的是三十吨推力的发动机，总共一百八十吨推力，按照空气动力学的布局，滑翔起飞的话，可以实现一比五的推力，既一百八十吨推力可以实现九百吨的最大起飞重量，但是，本來使用这种发动机，四台就够了，而姚忆采用六台，就是为了以防万一，发动机出现问題，还可以有替换的发动机，保证飞机的安全，毕竟这一架就是十亿领币，巨大的天文数字。
而鲲鹏一号采用的也是六台五十吨推力的发动机，可以实现一千五百吨的最大起飞重量，但是，鲲鹏一号的最大起飞重量仅仅一千吨，并不是一千五百吨，也是为了安全保障，以防万一，同时，鲲鹏一号的机身重六十吨，最大载油量为三百四十吨，最大货运量为六百吨，满油后，可以全球无限飞行，要说这鲲鹏一号的机身之所以比较轻，那是因为它除了自己的大肚子之外，不像神鹰一号那样，有各种各样的设备，这鲲鹏一号除了拥有一个启动重量为一百二十吨的自携式起重机之外，剩下的实在沒有什么装备了，能说的就是一个滑轮板。
鲲鹏一号的设计就是为货运设计的，所以，他沒有什么复杂的设施，除了体积大和载货量令人瞠目结舌之外，实在沒有其他的特别之处，能够值得一提的就是他的顶层可以打开，通过自携式起重机，把六个百吨重的集装箱吊运进机舱之后，平整的放到滑轮板上，，等运到目的地了，把滑轮板按照十五度的角度从机身的大屁股后面划出机舱就完了。沒有什么复杂的程序。而且装卸速度极快，整个装卸过程不会超过二十分钟，如果，在机场已经提前吊装好了六个集装箱，放在滑轮上，鲲鹏一号通过自身的拉动装置，把这个装满集装箱的滑轮直接拉进机舱，合上舱‘门’就可以飞行了，这个过程就可以缩短十分钟，实现十分钟内装卸完毕的整个流程。