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    在费伦,远洋航行永远是充满危机的,不管是海盗、风暴还是各种更糟糕的东西都能轻松的要了一整船人的小命。根据一些航海协会的统计,远洋船只的事故率一直都在百分之16.5左右。千万不要以为这个概率很小,相反这个概率已经很恐怖了,因为这意味着每10次出航,就会有1.65艘船只出事。

    而出事的船只往往存活率为0!也就是说一旦出事,基本整船的人都死光光!这就很恐怖了。

    但海运的巨额利润还是吸引了前仆后继的商人不断的冒险,不过最近海运的危险率却直线下降。首先,现在是10月份,冬季已经来临,最后一波的冬季季风已经吹过,这预示着一整年中风暴最少的时期已经来临。同时,因为冬季的来临,鱼群开始往深海去了,而那些追逐鱼群的海怪的,也跟随者鱼群前往了更深更温暖的海域,这样导致了海怪的数量大大减少。

    再加上索拉姆的那一场血祭,导致整个费伦西海岸进入了前所未有的安全时期,这下可乐坏了那些远洋船长们,毕竟谁不喜欢舒舒服服的把钱赚了呢?以往的远洋船只为了自身的安全着想,都需要保证速度,这就意味着他们必须保证在载货量上做出妥协。一个很简单的道理,货物多了,吃水就深了,速度自然慢了下来。

    一艘在各种危险环绕的船只失去了速度,那就意味着死亡。所以远洋船只看起来大,但载货量却并不大。可现在居然出现海船满负荷装货的现象!可想而知,最近的海运环境到底有多少。

    大陆的战乱并没有摧毁费伦大陆的消费力,实际上,费伦的经济结构极为的畸形,下层人民的购买力低的吓人,毕竟这些苦命的人大多都遵循自给自足的生活方式,他们的生活物资来源都来至土地。反倒是那些富裕阶层的购买力却高的吓人,他们有钱,非常有钱,战乱并没有让这些人降低自己的生活标准,反而因为环境的不稳定性,让他们更愿意将自己手中所持有的货币全部换成各种物资。

    在现在这种环境里,金币并不能为他们带来更多的安全。反而是用金币换来的粮食、武器、各种必须的物资,可以让他们招收士兵扩大势力。所以不管是为了自保,还是为了野心,这些人都会拿出大把的金币在市面上扫货,他们现在基本见到什么买什么,只要是有用的东西,他们都要!

    于是费伦就出现一种很诡异的现象,明明到处都在打仗,可商业却更加蓬勃的发展起来。

    当然,有不少聪明人看得出来,这是一种虚假的繁荣,一旦大陆局势到达了一个临界点,这种虚假的繁荣立刻会崩溃。

    但谁在乎?

    商人们只知道,现在是最好赚钱的好日子,他们需要的是加快效率,在更短的时间里,赚到更多的钱!于是乎,原本因为索拉姆和伊莉丝翠造成的大海啸而元气大伤的海运行业,在最近几年恢复的很快。而在今年,海洋航运行业居然神奇的恢复到了顶峰,沿海的各个港口城市,都发了大财,无数的造船厂从废墟之中被重新建立,无数的工匠被吸引,无数的流民变成水手。

    而这其中,卡林珊成为了最大赢家。

    说起来你可能不信,在大陆乱成一锅粥的时候,卡林珊这个国家居然神奇的异常安宁,没人去打这个国家的主意,而这个国家似乎也沉迷于做生意,对外面世界也没什么兴趣。

    甚至连国内的各种势力,也都暂时放弃了争端,开始一门心思的大赚红利。甚至又不少卡林珊内陆势力,居然开始大量的组织雇佣军出国赚外汇了。还别说,这门生意相当火热,为那些原本猫在沙漠里吃沙子的部族狠狠的赚了一笔。

    而卡林港的公会们,也不甘寂寞,各种违法走私生意做的飞起,这个时间段,没人想开战,现在时间就是金钱,谁耐烦去打架,打架能有做生意赚钱?抢地盘有做生意赚钱?杀人能有做生意赚钱?

    除了卡林港之外,另外一个收到巨大-->>

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