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另外一边，送走了两人的周永航也没闲着，而是马上给上级打了个内线电话。当然，不是所有人都能像常浩南一样直接联系到丁高恒本人。
所以这个电话只能打到航空工业总公司层面。
他很快把相关情况跟负责对外合作的领导进行了汇报。
实际上，周永航并不太懂直升机，也没怎么专门了解过那个正在隔壁试飞的型号。
毕竟试飞业务属于试飞院负责，603所眼下正忙着新舟60最后的试飞取证任务，以及歼轰7A的改进工作。
但是科伦坡这一波，属于明眼人都能看出来的直球。
有鉴于之前双方合作研发新舟60的情况，意大利人这次恐怕也是带着差不多的想法。
当然，对方在直升机领域的底蕴深厚，而且已经是打出过名声的成熟品牌，所以具体合作方式跟新舟60肯定存在区别。
至少不会是意方只出钱和负责一些无关紧要的部分。
估计是华夏这边不声不响搞出了什么直升机领域的关键技术，而这个技术对于阿古斯塔公司恰好非常重要。
电话那边不出意外地给出了可以进行接触的指示。
不过，具体能不能合作，要以何种方式合作。
那就不是航空工业总公司这個层面能够确定的事情了。
……
甚至在科伦坡回到住处，开始动手提交申请之前，这件事情就已经被怀国莫交到了丁高恒的案头上。
自从去年负责引进伊尔76开始，前者就几乎成为了专职负责对外合作的副部长。
丁高恒从旁边的桌上戴起眼镜，翻开报告。
纸面上的墨迹还没有完全干透，可以看出这是打印出来之后，第一时间就被送到了这里。
“芬梅卡尼卡集团……直升机业务合作……”
提交给他这个层级领导的报告，自然突出一个言简意赅，不可能做出那种把重点内容夹在某两个不起眼表格中间的事情。
所以丁高恒没花多长时间，就看懂了报告中的要点。
他已经在科工委当了十几年主任，对于这类事情，自然很快打好了腹稿：
“航空领域的合作嘛，确实可以加深一些。”
“另外，这件事情具体怎么谈，可以交给冰城飞机工业集团那边判断，最终决定之前上报即可。”
把报告放回桌上，丁高恒抬头看向坐在旁边沙发上喝着水的怀国莫。
后者没有马上开口回话，显然是非常熟悉丁高恒的习惯，正在等着他的进一步说明。
“不过，有几个要求需要注意。”
怀国莫放下水杯，打开旁边的本子开始记录。
“一是知识产权问题，咱们国家在直升机领域的技术储备不足，项目总体可以由意方主导，但产权比必须要达成50:50，而且要在国内建设符合我国对应标准的生产线。”
这件事情倒是不难，除了一些细节之外，欧洲标准几乎不用怎么调整就可以符合全世界绝大多数其它地区的标准。
更何况，双方在之前新舟60项目的合作上就是采取了类似的方式。
只不过那次是华夏方面主导，产权比50:50。
稍作停顿之后，丁高恒又继续道：
“二是注意合作项目的定位，不要跟国内已有的项目产生冲突，至少错开半个级别，避免造成研发资源的浪费。”
“三是配套项目一定要跟上，尤其是动力系统，我看了一下，阿古斯塔的直升机一般会选择通用电气或者普惠公司的动力。”
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