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范文康委婉地解释了一下二人一开始不表态的原因，然后话锋一转：
“这些低级别的地方企业，在93年以前，生产经营还是以上级主管部门下达的指令性指标为主，有些思路活泛的会在生产组织形式上实行承包经营责任制，调动员工的工作积极性，但归根结底，还是在过去那套计划经济和封闭市场体制下运转的。”
“92年7月份转轨之后，企业的经营逻辑发生变化，要自主经营、自负盈亏，直接面临市场竞争压力，常总您也是理工科出身，学历还比我们高得多，肯定知道产业规模化带来的好处，这些分散经营各自为战的小厂，根本不可能竞争得过那些大型企业或者外企。”
说完这些，他稍稍一顿，视线瞄向旁边的林保华。
后者旋即会意，接着继续补充道：
“除了文康同志刚刚说的之外，还有就是这些企业内部规模过于臃肿，您刚刚说觉得那家倒闭的啤酒厂效益很高，其实能在省城看见他们的产品只能说明卖的很好，营收高，但扣掉成本之后的利润还真未必。”
“我们前两年去豫省的一个企业，甚至还不是县镇，是市级集体企业调研的时候，发现全厂职工一千九百百多人，只有七百来人负责直接参与生产，还有二百来人负责处理必要的行政事务，剩下的一千多号人，都是跟生产经营毫无关系的服务岗位，比如企业内部的派出所、机关餐厅、供销社、子弟学校、托儿所、电视台、医院甚至澡堂这些。”
“就拿派出所和医院来说，都是企业内外分别有一个，相隔也就一里地远，但一个只管院里，一个只管街上，完全是重复建设，像是民警还有医生护士这些业务人员还好，重复也就重复了，但多一个部门就要多一套行政班子，对于企业和社会来说都是毫无必要的负担……”
“还有就是管理方面了，人浮于事”
话匣子打开之后，两个人也逐渐没了一开始的顾虑，给常浩南讲了不少他们过去工作上的见闻和经验。
有些是他重生前就知道的，有些则是不知道的。
总的来说，虽然说的都是些几百人的小厂，但因小见大，江重这种体量的企业，必定也面临着类似的困难。
只是不知道，他们目前把问题解决到了什么程度。
……
又是熟悉的波音737，又是熟悉的公务舱。
几个人在当天午前到达了江城天河机场。
根据常浩南的要求，他会打一个时间差。
今天晚上，江重那边才会接到通知，说明天会有人过去调研情况。
因此现在安排来接机的自然不会是他们的人，而是鄂省国防科工办。
两辆原装进口的帕杰罗V33。
这倒是让常浩南有些惊讶。
尽管科工委是个上管天下管地的庞然大物，但是到了省市一级，地方科工办的存在感其实就比较弱了。
主要是诸如盛飞、蓉飞这些比较知名的大型军工企业都是垂直领导，当地的科工办是没办法直接管它们的，而那些只有数字编号的地方军工厂这些年破产的破产，转改的转改，也早没了当年的辉煌。
别说老百姓，有些基层工作人员都不知道这么个机构。
所以他们能找出两辆这么新的车其实也不太容易……
负责接待的是组织宣传处的副处长，叫秦学明。
这是出发之前就确定下来的。
“秦处长是吧，您好。”
常浩南跟小跑着过来的对方握了握手。
要说职级，其实前者这边五个人都比秦学明更低。
但一方面，京城下来的人规格自动-->>