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启明星科技的星链卫星系统要接纳春城汽车集团、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、长城汽车等一大批的国内车企成为新的股东，这个事情自然是需要跟原有股东商量的。虽然其他股东之前都说过不会干涉启明星科技的决定，但是有机会发表意见，大家肯定不会错过这个机会。
像是吉利汽车那边，彭林过来参加临时董事会的事前沟通会的时候，就提出了一些想法。
有些话，作为董事的李苏不一定合适说，但是在事前沟通的时候，彭林却是怎么说都可以。
反正只是非正式的交流意见。
要是意见被采纳了，那自然是最好不过。
如果没有被采纳，那也关系不大。
反正不会有更差的结果。
“赵总，我觉得一次性的接纳那么多的汽车公司进来，是不是没有太大的意义呢？”
“将来星链在许多行业都是有广阔的运用空间，我们在各行各业里头选择有代表性的企业加入就可以了吧？”
很显然，吉利汽车那边自然是希望其他汽车公司都跟星链没有关系。
将来它们作为汽车行业代表，这绝对是最好的结果。
不过，赵思宇肯定不会认可吉利的这种想法。
甚至他都能猜测到吉利汽车只是想要试一试大家的态度。
“以后我们华夏的汽车保有量肯定会有好几个亿，每一辆汽车都是一个移动的星链卫星接收终端。”
“我们要拓展星链的业务，肯定是需要更多的车企接入到我们的星链。”
“所以把春城汽车集团等公司吸引进来，也是为了星链的将来着想。”
“并且这一波的融资，将会是今年的最后一次融资。”
“甚至明年也不一定会再开放融资。”
赵思宇的解释虽然没有办法让彭林心满意足，不过却是让移动、联通和电信的人比较满意。
让所有的汽车都成为星链的终端，这個意义不比让所有手机成为终端要小多少。
再说了，赵思宇也说了这是今年或者今明两年最后一次的融资，所以他们是可以接受这个事情的。
“今年星链融资了大量的资金，我觉得可以充分的利用这些资金加快相关卫星的发射和布局，让美利坚和北极熊那边一直在我们的屁股后面吃灰。”
林国江作为移动的事前沟通代表，今天也是过来参加会议。
对于移动来说，最希望的就是星链尽快的构筑起来，到时候一些偏远地方的山区，连4G基站都可以不用修建，直接接收5G卫星信号。
那样子可以让移动的利益扩大化。
“我已经让生产部门加快启明星9号的生产，以后每个月都会有卫星被送上太空。”
“明年我们更是准备了100次的火箭发射计划，直接就颠覆大家对火箭发射次数的认知。”
赵思宇这么一说，大家的注意力都被吸引了过来。
融资的事情，启明星科技既然已经决定了，那么大家反对也是没有什么用的。
再说了，也没有必要真的在这个时候去反对，平白无故的降低了印象分。
“太空探索技术公司今年就会把第一颗星链卫星送上太空，北极熊联合火箭航天公司可能也是在明年或者后年会把第一颗星链卫星布置到预定轨道。”
“我们还真是有必要进一步的加快速度。”
“不过这也要结合启明星9号MAX的研发情况来看，如果一切顺利的话，明年我们就可以送更多的卫星上空。”
启明星9号MAX的直径从3-->>