通轮胎门”上去。
不过现在有了丰田汽车的“刹车门”转移舆论注意力，福特汽车的压力立马就得到了释放。
现在再炒作什么华夏天才设计师的话题，那就相当于给丰田汽车转移舆论压力。
那是资敌啊。
福特汽车当然不愿意做这个事情。
所以今天曹阳过来还真就是打酱油的。
当然了，福特汽车倒也没有冷落这个功臣。
采购总监克里斯的座位，就安排在曹阳旁边。
也算是梅尔根够意思了。
至于曹阳会借着这个机会跟克里斯达成什么合作的方案，这就不是梅尔根关心的了。
……
“爱德华，听说福特汽车的F150上市第一天就获得了超过三千台订单。”
“早知道我们就加快一下速度，在F150之前上市的。”
在通用汽车内的一处咖啡厅，采购总监奥斯丁和设计总监爱德华各自拿着一杯咖啡，边喝边聊。
这段时间曹阳也有过来拜访通用汽车，奥斯丁对其中的一些故事也算是好好的了解了一番。
“我们的雪佛兰silverado和福特的F150都是华夏曹设计的，就以我的眼光来看，两款车型都是非常经典的。”
“但是它们的风格不完全一样，所以哪怕是F150先上市一两个月，也不会影响我们的silverado的销量的。”
爱德华内心其实也是有点后悔的，但是现在肯定不能承认这一点了。
毕竟他们的silverado会比F150晚上市，主要是设计中心的责任。
“那可不一定啊。”
“这段时间丰田汽车的‘刹车门’让不少消费者重新将目光对准了美利坚企业。”
“抓住了这个机会，销量肯定可以实现一大波的增长。”
奥斯丁作为作为采购总监，自然是希望公司的车卖的越多越好。
这样子采购部才可以更好的跟供应商谈降价。
“这个倒是有一定的道理。”
“不过整体来说，这个事情对我们来说是一件好事。”
爱德华脸上露出一丝遗憾的表情，然后又说：“看来可以考虑让销售部那边尽快的把广告投放出去，免得让F150一家独大。”
“到时候甚至可以宣传一下，说silverado和F150的外观都是出自同一名设计师。”
“我们也好蹭一蹭福特汽车的光。”
福特是曾经的汽车老大，在1914年的时候就凭借着经典的T型车，彻底的改变了这个世界的汽车格局。
甚至因为流水线生产方式的导入，让这个世界的工业生产模式都上了一个台阶。
后面通用汽车把福特汽车从第一的宝座上来下来了。
这么一来，双方的关系自然是比较特别的。
要不是因为有共同的敌人丰田汽车，这一次的“刹车门”，它们都不见得能够联手合作。
“福特没有把华夏曹这张牌利用好，到时候我们可以好好的用一用嘛。”
奥斯丁的这个提议，爱德华深以为然。