人家重点搞SUV，自己就重点搞SUV。
人家要搞FHEV，那么吉利汽车也要有FHEV。
“李总，FHEV的原理其实不算多么的复杂，无非就是在原本燃油车的基础上增加了一套混动系统。”
“但是这一套系统上面，有丰田汽车挺多的专利，我们要自己开发的话，首先就要想办法绕开那些专利。”
“除此之外，核心的零部件由于行业内用量很少，主要就是那么几家东瀛的零部件供应商在生产。”
“这对我们未来的FHEV系统开发也是很不利的，相当于我们要自己去搭建一套供应商体系。”
“再有就还是成本问题了，没有量的情况下，FHEV系统的成本肯定是很贵的。”
“从比亚迪F3DM的售价就能看出一二出来。”
高松林作为吉利汽车研究院的院长，自然也是在关注FHEV和PHEV的事情。
甚至他已经提前安排了人员做一些理论上的研究和分析，以便为将来的一些动作做准备。
“专利的问题，虽然通过支付专利费的方式可以轻松的解决，但这肯定不是我们想要看到的。”
“你说有没有可能安排人员去跟丰田汽车沟通，让他们免费的开放这方面的专利？”
李苏一下就提出了一个非常大胆的提议。
南山集团有实力自己独自开发一套属于自己的混动系统，避开现有的各种专利。
但是吉利汽车不想这样子做，那样的成本太高了。
直接利用丰田汽车现有的成熟技术，只是做一些改善性质的开发，投入是最少的。
“李总，这个恐怕有点困难，除非能够让对方感受到充分的好处。”
高松林皱着眉头，一时想不到怎么才能让丰田汽车放弃这方面的专利。
“比亚迪和星辰汽车不是在努力推进FHEV和PHEV车型的一些产业扶持政策吗？”
“我们可以利用华夏的汽车市场前景跟丰田汽车交涉，让他们放开相关的专利限制。”
“要是他们不放开，那么华夏的政策就很难大范围的去支持FHEV车型的发展。”
“据我所知，丰田汽车也是有计划在华夏导入FHEV车型，他们肯定也是希望这种车型在华夏能得到一些产业扶持的。”
李苏提出了一个非常新颖的观点。
这完全超出了高松林的预料。
不过想一想，这个方案似乎也不是一点可能性都没有。
大家一起把蛋糕做大，最终大家都是受益者。
而伱一家捂着不放的话，最终市场就只有那么一点点，也许反而挣的钱更少了。
“李总，我先安排人跟丰田汽车接触一下，看看对方都有什么反应。”
“再不济，也让他们对我们免费开放FHEV车型的技术，到时候我们也可以在相关的政策上面帮助他们一把。”
高松林硬着头皮应下了这个安排。
不过，丰田汽车的反应却是有点出乎他的意料。
“小林桑，华夏那边传过来的这个事情，你怎么看？”
渡边捷昭作为丰田汽车的社长，看问题的角度跟一般人还是不一样的。
丰田汽车是立志于做全球最大的车企，所以很多时候他们做事的风格跟本田和日产汽车还是有所不同的。
像是这一次华夏那边传过来希望丰田汽车放弃FHEV系统上面的专利的事情，要是放在本田和日产那边，肯定是想都不用想，直接拒绝了。
但是到了丰田汽车那边，渡边捷-->>