尔快了 0.1秒。”
“再看看吧，应该是第一圈，勒克莱尔的轮胎没有达到合适的工作温度。”
……
第 34圈，维斯塔潘进站，用时 2.2秒，出来之后落在第 2，汉密尔顿的前面，佩雷兹的后面。
这场比赛，维斯塔潘的速度太快了，不仅甩开了汉密尔顿，更是甩开了自己的队友。
第 37圈，秦淼追到了赛恩斯身后 8秒的位置， 6圈追了 3秒，速度明显地慢了下来，而秦淼身后就是原本排在第 4的加斯利，此时的加斯利距离秦淼 7秒。
尽管此时秦淼的位置已经在加斯利的前面了，而且根据 FIA给出来的数据，秦淼的速度与加斯利的速度是一样的。
但是红牛这边没有任何人为此感到担忧，因为所有人都觉得，秦淼这套硬胎是跑不完整场比赛的，他势必还得进站换一次轮胎。
——
所以红牛这边就好整以暇地等待着秦淼的进站。
只要秦淼一进站，红牛这边就要准备给你秦淼施压了。
第 40圈，秦淼的速度开始下降了，但说实话，降得不算多。
不过秦淼的疲态也让秦淼身后的加斯利注意到了，他开始缩短自己与秦淼之间的时间差距。
同一时间，佩雷兹选择了进站，换上了硬胎，出来之后落在了赛恩斯前面 4秒。
第 43圈，秦淼与前方赛恩斯之间的时间差距来到了 3秒。
这个时候秦淼的轮胎开始不受控制地衰竭，而秦淼前方的赛恩斯轮胎状态自然也是一样的。
甚至因为赛恩斯使用的是中性胎，他的衰竭程度自然秦淼更加地严重，所以秦淼还是可以缓慢，但是稳定地逐渐缩短与赛恩斯之间的时间差距。
车队此时也发现了秦淼的圈速开始下降，所以在车队 TR之中问了一句：“秦淼，轮胎状态如何？”
“我觉得还不错。”
“好的，请继续保持。”
这番话看起来只是一次普普通通的车手与赛道工程师之间的交流，实际上是车队在询问秦淼是否准备进站换新轮胎。
而秦淼拒绝了。
梅奔这边自然也是知道秦淼的保胎能力的，所以也相信秦淼的话。
同时也猜到了秦淼的想法，他们认为秦淼这场比赛可能想在 51圈左右进站，直接换上软胎。
红牛这边也有所怀疑，但尽管理论上说软胎可以在罗德里格斯兄弟赛道上坚持 20圈左右。
但是秦淼落到勒克莱尔后面之后肯定还是要超自己前面的车手的，所以软胎的消耗会很大，红牛这边就更不用担心秦淼这场比赛能超越加斯利了。
红牛车队 P房这边，马尔科更是笑着对霍纳说道：“秦淼这年轻人确实有点实力和天赋，但有时候做决定确实是太过武断了。”
一旁的霍纳也是点头认同马尔科的观点。
与此同时，赛恩斯也终于选择了进站换胎。
换胎时间 2.3秒，马戏团尽管经常整活，但有一说一，不整活时的法拉利还是对得起他们这个名字和这么多年的 F1历史。
出来之后赛恩斯落在队友勒克莱尔身后 6.8秒位置，排名第 7，身后 7秒位置是里卡多。
也就是说，秦淼如果也在这个时候进站的话，他出来之后也会排在里卡多的前面，就是此时赛恩斯的第 7。
43圈的时间，秦淼从队尾的第 17一路追到了第 7， 43圈的时间追了 10个位置。
尽管秦淼这场比赛的最终名次停在了第 7也没人会说秦淼这场-->>