存在银行的钱还是那些钱，但购买力却大大缩水。
这也导致很多加入湄港户籍的精英们对湄港***不满，对湄港财务部不满，甚至已经有了蠢蠢欲动的局面，把压力全部给到了李燕这个财务部长的位置上。
好在最煎熬的时间挺过来了。
湄港终于有了赚钱的能力。
这一声枪响是个信号。
至少，在李燕看来是个信号。
湄港，终于可以赚钱了。
她也终于不用每天为了财务周转，什么时候给国际上的那些公司付款而发愁了。
哭，是因为早就揭不开锅了。
哭的很惨，是因为湄港终于揭的开锅了。
这是喜极而泣。
江洋短短两个月的时间回国两次，双耳不闻窗外事，今天要买这个，明天要订那个，完全不管有没有钱的事情。
由于上次美國制裁的原因，大量投资者纷纷驻足观望，不敢进入湄港投资。
江老板是过瘾了。
大手一挥：用不找你，老子自己干。
李燕眼泪快出来了。
自己干，得要钱呐！
这一年多来，整个湄港的建设都是很多大型建筑集团垫资干的。
湄港***给了些预付款就再也没了下文。
李燕是连忽悠带骗，总算把大多数的建筑封了顶。
都是些国内干工程的公司，
甚至还有一部分是G企和Y企。
要不是江老板在国内的一个姓丕的大领导给兜着底，恐怕李燕现在的办公室里早就站满了要账的。
除了湄港整整400平方公里的主体建设外，修桥修路是一样没少。
江老板的逼格高。
桥必须得是跟京都沪市那种规模的立交桥，路必须是那种什么车都压不坏的「水泥」路。
电站、路灯、信号塔也全都得配上。
灯要用好灯，要么是华夏，要么是德国的那种进口灯。
到了晚上亮瞎眼的那种。
总而言之，所有基础设施的配套只有一个字：贵。
关键是便宜的质量也不行啊！
如此一来，李燕也是同样的招数，付了订金就催人发货。
货一到就赶紧用了。
等到要钱的时候，李大部长的故事是编了一个又一个。
现在的李燕，编故事根本不用打草稿。
张口就来。
有时候李燕也会很纳闷。
很多次深夜对自己发出灵魂拷问。
我自己也不是那样的人啊？
后来李燕想明白了。
原因很简单：跟什么人学什么人。
这套编故事的本领，李燕现在已经是融会贯通，甚至是炉火纯青了。
利用这套本领，李燕秉着省钱或者不花钱的原则，搞定了湄港几乎80%大大小小的事情。
所有跟钱沾边的，几乎没有一项是付了全款的。
要么只付了一点订金，要么就干脆直接靠忽悠。
全球的造船厂没有一个不知道湄港的，更是没有一个是湄港不欠人家钱的。
总而言之，湄港不仅仅在华夏内陆，在国际上那可是出了大名。
但都不是啥好名声。
订单大，催的紧。
就是没钱。
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