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连续好几天，孙旭都奔波在众多工厂之间，前往面试。这些工厂有些是在附近的西城工业区里，所以都还算方便，但是很多工厂并不是在西城工业区内，而是在松江的各个地方，有一些甚至更远都跑到十多公里外的地方了。
为了参加这些工厂的面试，孙旭乘坐着公共马车穿梭在松江城的不同地方。
虽然大楚帝国里的公共马车公司，都是清一色的官办企业，哪怕是私人运营的公共马车，也需要挂靠在官办公共马车公司里接受管理，统一票价，以经尽可能的降低价格了，但是这几天密集坐车花的钱依旧让孙旭很心痛。
这公共马车，在城市内短途的话，往往十文钱就能够坐一趟，就算远一些的就需要二三十文了。
这价格，对于现在的孙旭而言并不算便宜！
他兜里现在一共也就三楚元多点。
大楚帝国货币制度里，规定了一楚元=3.5克纯金，此外还有两种辅币单位，角、文。
一楚元等于十角等于一千文。
楚元实乃是从前明时期的银两单位进化而来，早期实施金本位之前，一楚元实际上就是一两银子，标准的三十七克纯银。
楚国早期发行的小银币是三点七克重，价值十分之一的一楚元银币，也称之为一角。
发行的铜币，价格大概和以往的一文相当，大概一楚元相当一千文。
后来金银比价大幅度波动，银价暴跌，楚国正式采用金本位制度，规定一楚元为三点五克黄金，不过辅币的单位依旧得到了保留。
这一连串的变化，最终延续到了现在，就出现了一楚元等于十角等于一千文的货币制度。
（货币参考十九世纪英国金本位英镑的话，大概，1楚元≈0.478英镑≈9.56先令≈114.72便士；一角≈0.956先令≈11.472便士；一文≈0.114便士。
嫌麻烦的话，也可以简单粗暴的理解为十文相当于一便士，一角相当于一先令，两楚元相当于一英镑，误差虽大，但是理解更简单方便，而且也不会产生价格误差。）
目前而言，松江城里普遍十文钱的车票钱，在当代大楚帝国里不算贵，当然也不算太便宜……一天短途往返一次的话，大概相当于低收入者收入的五六分之一左右。
一般低收入者也没办法天天乘坐公共马车上下班，天天乘坐公共马车上下班的，一般是中等收入者。
至于街头上的那些出租马车，这玩意价格更贵，松江市中心内的三公里起步价是一角钱，每公里再加四十文。
普通人日常的时候可坐不起这玩意，也舍不得……通常只有高等收入者才能把出租马车当日常出行工具，一些中等收入者偶尔也能坐。
出租马车一向来都不是什么廉价公共交通工具，别说承顺三十五年的大楚帝国了，就算二十一世纪里，也没几个普通收入的打工人天天打车上下班不是……
就算是公共马车，其实普遍也都是中等收入者才能够经常乘坐，低收入者只是偶尔乘坐而已。
孙旭因为要密集参加面试，而且有些工厂的确距离比较远，所以才需要频繁乘坐公共马车，前往不同的工厂参加面试。
不过就算能够乘坐公共马车出行，然而密集的出行还是让孙旭疲惫不堪。
毕竟人家公共马车只是沿着街道走而已，可不会直接跑到各大工厂门口去，这下了公共马车后，有些工厂还需要孙旭徒步一段距离才能够抵达。
好在面试的结果还算是比较理想！
参加了八家工厂的面试后，孙旭凭借着比较扎实的机械理论基础，并且态度方面也表现的比较诚恳，在面试里也表现出来了不错的学习能-->>