比如为造船业提供各类船用承重熟铁零部件，也就是各种船肋、龙骨、横梁等主要零部件的重要厂商：镇江重型机械公司。
他们的产能在最近两三年里持续攀升，但是依旧供不应求。
同样从事这个行业的还有汉天重型机械公司、天津重型机械公司、番禺重型机械公司、松江重型机械公司等国内的其他具备加工大型铁制零部件能力的重型机械公司，他们也都是出现了产量迅速增加，以满足市场的庞大需求的情况。
而广州机械公司、当涂机械公司、天津机械公司这三家国内主要的蒸汽机生产厂商可是铆足了劲生产各类高压蒸汽机。
然而虽然产量一年比一年高，但依旧供不应求，因为这些高压蒸汽机的技术含量还是非常高的，产量依旧比较有限
这些单机马力大到数百匹马力，小到数匹马力的高压蒸汽机，不客气的说代表了当代大楚帝国的最高工业实力，堪称大楚帝国的工业之花。
如果用后世人的目光去看这些蒸汽机，哪怕就是一个个傻大粗，性能也垃圾的要死，但就是这些蒸汽机，其加工精度、材料冶炼技术等对于当代的大楚帝国而言，都是属于最顶级的挑战。
国内为什么只有三家蒸汽机厂商能够生产高压蒸汽机啊，这都不是什么专利问题，而是纯粹的生产能力问题。
要想生产这种高压蒸汽机，首先你的材料要过关，不是什么乱七八糟的铁料弄上去，都能够充当气缸材料的。
而加工就更不用说了，想要把这么一个大的气缸加工出来，并且保证超高的精度，这可不是什么寻常厂商能够做到的。
目前来说，具备这种加工能力的只有三大蒸汽机厂商再加上几家生产大型火炮的火炮工厂。
值得一提，军方就是用火炮工厂，根据广州机械公司的限定专利授权来加工小型高压蒸汽机的气缸和活塞，然后组装为军用的小型蒸汽机。
虽然用兵工厂来造高压蒸汽机这种高技术产物，有些专业不对口，以至于搞出来的小型蒸汽机技术性能不咋地，成本也极为高昂，但是作为特殊时期的应急产物，这些小型的高压蒸汽机还是被安装到了一批小型蒸汽轮船上。
目前在西伯利亚的库尔兵工厂所生产小型的蒸汽轮船，满载排水量也不过几十吨，但是承担了一部分西比利亚河运网络的运输职能，在勒拿河以及叶尼塞河、鄂毕河这三大西伯利亚的主要河流上，已经能够看见这些机帆并用的小型蒸汽轮船的身影了。
嗯，楚军的在西伯利亚使用的第一批蒸汽轮船，并不是作为战舰使用的，而是作为运输船只乃至拖船使用的。
最经常看见的场景就是，一艘蒸汽轮船冒着白烟，拖带着后头好几艘甚至十几艘风帆运输船只航行。
有时候这种场景会把沿途的一些土着们吓个半死……用着外人听不懂的语言高呼各种魔鬼之类的土着词汇。
嗯，包括俄罗斯人！
当大楚帝国在承顺二十四年春天，首次在鄂毕河投入使用蒸汽轮船的时候，就把对面的俄罗斯人给吓傻了……
他们怎么也无法想象一艘船只不挂风帆，也没有纤夫的情况，竟然还能逆流而上……自己逆流而上也就算了，这后面还拖着好几艘船！
这些还信仰上帝的俄罗斯人，直接被吓傻了，然后高呼魔鬼……转身就跑，往后好几个月里，这一批俄罗斯人都不敢再来骚扰大楚帝国在鄂毕河沿岸上的据点了。
某种程度上来说，蒸汽轮船在鄂毕河上的运用，算是彻底打消了俄罗斯人重返鄂毕河上的打算。
鄂毕河干流，在承顺二十四年里彻底的，全面的落入了大楚帝国的手中，后续大楚帝国陆军和俄罗斯人的持续交战，将会从鄂毕河干流区域转移到更西边的部-->>
本章未完，点击下一页继续阅读