的技术要求之苛刻，远远超过蒸汽机！
但也正是因为这种苛刻的技术指标，才能够让内燃机刚发明搞出来，就做到百分之十几起步，甚至更高的热效率值，而蒸汽机的热效率值一开始只有几个百分点而已。
这说的气缸和活塞，那还是最基本的……而整个汽油发动机里还有其他一大堆零部件也是制造起来难度非常大。
比如电子点火系统……如何让电子点火系统，每分钟里点火数百次之多，并且持续稳定的连续工作几个小时甚至几十个小时，并确保稳定长期的使用寿命，光是这一点就不容易……
然后还得考虑耐高温，耐高压……因为点火点火系统的火嘴，是直接连接到气缸内的，气缸内的汽油雾化后每一次爆燃，火嘴就要承受一次的一千多度的高温以及好几个兆帕的高压。
然后……除了唐山机械公司外，其他三家内燃机公司……甚至包括国内其他的一些研究机构就卡在这里了，他们弄不出来满足如何苛刻技术要求的电子点火系统！
即便是唐山机械公司，人家也是前后研究了这玩意十几年，从三十年代开始搞这东西，然后逐步逐步完善，最终才搞出来了勉强可以商用的产品。
至于其他企业，之前也没有在这个领域里研究太短，也就是最近几年才开始搞……想要短短几年内就搞出来，并且搞出来还不算，你还得绕过一些唐山机械公司设立电子点火技术的其他一些专利。
其他几家内燃机公司所获得的电子点火专利……那只是早期的最基础的专利，这东西基本上就是说：你可以搞电子点火……
但是人家唐山机械公司用什么材料，怎么实现技术指标这些可都是后续慢慢研发出来，又申请了专利的东西……其他企业哪怕是能够搞出来也不能搞。
然后……其他企业搞的时候，还得绕过这些专利。
作为后来的追赶者，哪怕前头已经有样板给你看了，但是因为你不能直接使用样板的技术路线，所以难度依旧非常大。
如今的其他三家内燃机公司，就是处于这么一种很尴尬的局面……但是也不是没有办法破局，砸钱砸人再加上一点点的运气，说不准明天就能找出来一种新的技术路线。
如果没钱没人，运气又不行，那只能抓瞎了，老老实实等人家专利到期了走别人的老路吧。
只是，目前内燃机领域里的很多专利远远没到到期的时候，所以直到现在，大楚帝国里的电子点火汽油发动机，依旧只有唐山机械公司一家生产。
河口机械公司靠着自身积累的热管点火技术，也搞出来了汽油机，只不过热管点火的稳定性远不如电子点火，所以虽然也说是汽油机，也推向了市场，但是价格就要低很多，利润也低很多。
至于辽东机械公司……他们的热管点火技术也不咋地，电子点火一时半会又搞出来，所以现在连个汽油发动机都没有推向市场。
而李氏动力的话……其实技术落后更多，弄到了内燃机的基础核心专利授权可不代表着弄到了技术，现在他们还在折腾气缸呢……电子点火什么的也是刚起步研发。
承顺五十年推出第一款商用汽油发动机……目标是这么制定的，但是实际搞起来变数可就大了。
不过人家李氏动力背靠李氏制铁，有钱也有耐心……一时半会的落后对于他们而言问题不大，更不会让他们轻言放弃。
他们既然瞄准了内燃机这个领域，只要内燃机的市场前景和预期的一样足够大，那么他们就能够持续死磕几十年进行竞争。
就和他们在造船，通用机床，电气领域里的投资一样……玩的就是死磕，打不死你也要拖死你！
反正人家有钱有人，就一直这么保持大力度的研发，在后头持续追赶你……你在前头领跑的时候但-->>