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    ps:第二章晚一些。——————————————现代————————————————————其实火箭呢,也就看起来大,其实本身重量并不是太大,就拿几千吨的火箭来说,整体的空重也就小几百吨而已。

    大头燃料占据了,现在还找不到更高效的燃料技术,当然有人曾经提出过想法,用核爆的冲击来推动火箭。

    这个想法是好的,但是现在的阶段实施起来,难度很大,首先就是抗爆-炸冲击的材料,另外就是要怎么保证携带的那么多的黑蛋的安全,肯定不止一颗,要是一颗的话,瞬间加速度要飞出地球引力层……呃。

    还有污染等等的,而且风险太大了,一旦出事故难道自毁?罐体制造完毕,剩下的就是推进器,陀螺仪,控制系统。

    火箭推进器又是燃烧室,燃料泵,万向节,这个火箭采用了三个小喷口,每个喷口都有一个万向节,控制系统根据火箭的轨迹然后下面的喷口万向节调整角度,保证火箭飞行稳定。

    一旦火箭在飞行的时候开始拽了,也就是想要自己转,那就是控制系统出问题了,一旦出现这样问题,大概率拽的会掉下来,当然不会真的掉,拽到一定程度,自毁系统就会自毁。

    难度不大,何贵需要的是时间。出了作坊,外面阳光明媚,在春季里面还是觉得很舒服的,高重正开着清扫车在清扫跑道,这跑道都要有青苔了。

    这跑道可以说是使用率最低的跑道了。何贵就就找个地方坐下,拿出手机,看看最近有什么新闻。

    最近的新闻就是咱们周围邻居,表示咱们之间关系友好,不存在什么大的问题,并且都是可以谈的。

    阿美更是从各个基地撤出一部分军队,以及一些装备,不知道是真的还是假的。

    国内隐身轰炸机的热度还没有退散,因为西飞经常会把隐身轰炸机弄出来飞,这是必然的,何贵只是做了最基础的飞控系统,还可以优化。

    另外火控什么的都没有,另外飞机本身还可以减重,最低可以减重15%以上,不要小看这15%,这些重量降低之后,会增加航程。

    另外还要有加油之类的,不过这一款飞机要采用硬管加油,也就是加油机上操作人员来操作,软管加油考验的是战斗机驾驶员的技术。

    硬管加油快,但是一次只能加一架飞机,软管可以同时加两个,各有各的优势吧。

    “西飞第二架飞机应该出来了。”何贵算了一下时间,感觉差不多了。

    影响这种先进飞机量产的不是本身的技术,而是需求量。这一款隐身轰炸机最多装备五十架,那么有必要弄个生产线一年生产五十架吗?

    那么大的投资使用之后岂不是就没用了?这种飞机的使用寿命最低都是几十年。

    就像隐身战斗机一样,不管是哪个国家,要装备多少、一千架可以不?

    但是这一千架都是一个型号吗?肯定要一边制造一边优化。这里面涉及到一个需求量以及使用时间,比如整个国家需求量是一千架,那么战斗机最低使用寿命20年计算,每年只要五十架就可以了。

    因为不是战争时期,造多了,后面不造了?人员遣散?这才是先进战斗机产量低的原因,并不是说什么材料,设备之类的,工业化生产,哪怕是最顶级的战斗机,需要的人多,多开生产线不就是了?

    所以隐身轰炸机哪怕以后成型了,一年也最多几架的产量,装备太多没用,装备一千架,每年每一架飞三百小时,维护保养油费,都是多少钱了?

    把飞机制造出来,储备起来,这不是最优的选择。正确的是不断制造,不断飞行,然后发现问题,优化,解决,一步步一点点的进行升级完善。

    坐了一会儿,看了一会新闻,何贵就起身回去了,至于高重,何贵-->>

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