br> 这个骆驼的制造业水平可不低，不然能一直跟某个不要脸的家伙杠？
这无人机本身看起来是制造简单，但是背后的设计，气动布局，还有各种配件，还有飞行系统等等的，好多国家都干不了。
这可不是简单的网上说的弄个小发-动-机，弄个机身就可以了，这玩意要长距离飞行，还要击中目标，精准度大家也看到了……。
所以不要小看这小无人机，里面科技含量还是不低的。
何贵这边也在抄系统，何贵采取了另外一种策略，抄半天的系统，然后半天做其他的，比如225这个飞机的发-动-机。
225飞机的气动布局其实可以更好，225当初设计就是因为要背负航天飞机，所以才设计这个样子。
其实主要还是大毛那边把工业分的太远了，虽然表面上看是给了各个加盟国一碗水端平，其实也造成了越分越不平，大家心里最后都不舒坦，都认为自己拿少了。
航天飞机这个，何贵还是准备打算保留的，航天飞机以后完全可以作为来往月球与火星之间的交通工具，肯定比其他的货运飞船要快不是？
也可以作为太空救援……咳咳，你家卫星没电了啊，正好我把你这个拖走，然后这个轨道我发射一颗，占据这个轨道。
另外还可以作为宇航员遇到紧急情况救援使用。
当然要是不小心带个十吨八吨重的什么蘑菇，也不是不可能的，这玩意完全是临时工装货的时候装错了。
新的225也经过了一系列的优化，在飞机发-动-机方面，04年那边的百安飞行器公司，汲取了美系发-动-机的优点，使用寿命更长，推力更大，更加省油。
还有里面一体化大梁技术，让这些飞机可以说外观相似，但是内部已经有了巨大的变化。
这一点也正好迷惑对手，让对手认为自己就只能抄。
这东西也是一个十分庞大的体系，制造方面何贵倒是不担心，因为自己做发-动-机就是了，其余的交给西飞，因为西飞那边生产中短程客机，已经有经验了。
现在生产大型宽体客机，就更加的有经验了，一步一步升级起来。
当然按照其他飞机公司，这一步一步升级需要多少的时间，多少的人力物力，多少的钱，何贵在这里相当于一个加速器。
只要把图纸给了，然后生产工艺说明了，以后慢慢在其中领悟学习就是了。
制造业其实很多时候就是一层窗户纸，但是在你面前有很多个窗户，你知道那个窗户打开就是你想要的？
你学会了感觉一文不值，但是你没学会的话，感觉这玩意真特么的不是人干的，是黑科技。
何贵这边倒是还好，零四年那边工程师给何贵讲解的非常透彻，为什么要这样设计，这样设计力学原理，这里为什么要加粗，这里为什么不用。
可以载重两百多吨的怪物，在空中飞行，这在当时咱们看起来，简直就是黑科技了。
这种超级运输机实际运用并不大，这玩意在04年那边，只有专门的机场才可以起降，很多机场都不支持，毕竟整个下来是几百吨的玩意从天上砸地上，一般的飞机跑道还真不敢说，万一这东西下降速度太快呢，虽然它的轮子多但是地面承受力还是很大的。
半天跟数据打交道，半天跟图纸打交道，偶尔回到零四年那边找个美人悠哉悠哉一番，实在是火气太大就去关球球那边，那边美女不但年轻还很够味，这些年轻女孩几年换一次，反正比在欧洲去从事服务行业要强，在欧洲从事服务行业一方面要被当地黑帮压榨，另外还要面对穿制服的，简直就是想上就上一波……。
因为这些人没有合法身份，需要这些穿制服的庇护。
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