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    第二台组装完成,何贵干脆继续组装,这是一款全新的发-动-机,就是不知道现代有没有,96年借鉴了一些北面的设计,然后美利坚的材料技术。

    反正不管了,不能商用就自己飞就是了,当然有些设计是肯定独创的,比如说这种带逃生装置的舱体。

    在飞机场里面就是有一点好处,可以随时兼顾着96年那边,章秘书肚子一天天大了,所以这边要加快进度,至于其他的女人,要不要孩子随便。

    飞机引擎这是高精密的东西,在何贵眼里,现在也就这么着,严格按照制造工艺,流程就没多大的问题。

    等到第三台组装完毕,就何贵一个人在农场了,家里的都去海南度假去了,不过这样更好,何贵一个人更加自由,基本不回农场了。

    接下来先是制造整个逃生舱,这个是一体结构,单独镶嵌在机体里面的。

    逃生舱的制作骨架是两层,一个是结构更加稳定,另外一个就是减缓落地的冲击力,在两层骨架之间的金属支撑,是特别制造的,当冲击力大过一定的阈值之后,会断裂来减轻里面的承受力。

    就像是一个双层鱼骨结构,结构之间填充的是一些抗冲击材料,类似一定密度的泡沫一样,这样哪怕是在海里,也会漂浮起来,不会沉底的。

    并且配重会让这个逃生舱在海里面保持正向向上的姿势。

    这个制造难度有些高,因为与机体接触的部位,不但要稳固,但是又要逃生舱启动的瞬间脱离链接。

    bao  po  装置采用的是定向设计,比如顶部外面蒙皮结构,先bao  po  前段,下面,底部延时bao  po  。

    这样风力先把顶部外面蒙皮掀开,舱体下面bao  po  的力量,会瞬间把逃生舱弹开,并且会有一个向上的力量,一方面是反作用力把飞机的机体向下压,一部分是把舱体向上,让两者在半空中分开。

    主伞随后打开,如果主伞因为遭到破坏,导致舱体下降速度增加,那么副伞会在一定的气压高度启动。

    采用的都是可以降落坦克的降落伞,没有多大的问题。

    所以里面的座椅,还有一些其他东西都添加了部分复合材料制作的,减轻重量,可惜里面没办法安置大床什么的,卫生间,冰箱,这些是有的。

    何贵先制作框架,在关键位置制作安装bao  po  装置的部件,这玩意制作就相当繁琐了,何贵一边看图纸,一边制造。

    焊接,制造,还有冲压模具……。

    繁琐的不行,每个零件制造三个,测试一个,第二个组装自己的,要是有人感兴趣,自己也不介意再组装一个,别人卖几千万,自己起码卖两个亿甚至更多,当然出售专利最好了。

    没日没夜的,放松就去96年找美女打打扑克什么的,靖子,明菜,周慧慧,真真什么的,要是玩的狂野一些就去关琳琳那边。

    舱体三十五天制作好了,主要是一些零件的模具,需要自己制作,当然第二架就快了,下料,配件什么的都备有两套。

    机体,机体的大梁结构加大了舱体下面的强度,但是也不是太多,因为舱体镶嵌在里面的时候也是承受力量的。

    飞行员也有弹射座椅,遇到事情,飞行员先弹射出去,然后才是后面舱体,是精密计算设计过的。

    大梁这个稍微麻烦一些,当然比起上一个,那就是个孙子,上一个可是战斗机,强度不在一个档次了。

    “高重,让老张来帮我一个忙。”下班了,何贵就给高重打了一个电话说道。

    高重屁颠屁颠的就来了,开口问道:“啥事情?”

    “一台发-动-机,帮我测试一下寿命啥的,点火没问题。”何贵打开了点-->>

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