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俗话说：事在人为，第一个首要条件肯定是人。
龙战计划从基地抽出20个队员，利用基地现有的一切装备和物资，组建成一个专业的武装押运团队。
武装押运本就是pmc行业的业务，找出20个专业押运队员并不难。
基地所有人员管理相关工作，都是交给波比在负责，龙战只能把上一件工作还没有完成的波比叫过来，又给他安排了另外一份新的任务。
武装押运的人员确定了下来，接下来就是同样很重要的“车队武装化”。
也可以说是车队配置！
标准的武装押运车队，车辆规划是非常严格的。
野外押运更是复杂！
前面必须有快速灵活的探路车，也可以称之为开路车。
最少要跑在车队前方500米到1公里，完成探路和开路等一切工作，为后方车队指引最正确的行进路线。
有点像古代行军走在前面的斥候，需要把所有信息反馈给后方。
让后方大部队，能有安全的行军环境。
探路车的后方就是大部队，为了确保大部队具备进攻和防御能力，同样需要进行三个步骤的划分。
划分有点类似于cqb四人组行动队形。
走在最前面的是领头车，需要具备极强的机动能力，一定的火力和防护能力，具备进退的灵活转换能力。
进能通过攻来干掉敌人，退可以掩护大部队脱离埋伏。
这样才能够在遇到危险时，完成领头车该有的作用。
接着往后是走在中间，那三辆装满了军火弹药，最是需要保护的，也是整个武装押运车队核心所在的卡车。
运输车就不需要多说了，提前做好保养排除故障，就是最重要的事情。
运输车前面有人保护，后面同样也需要人保护。
不能顾头不顾腚！
车队大后方需要布置垫后车辆，且垫后车辆存在的重要性极高，因此需要更强的火力和更高的防护能力。
甚至在必要时还得留下来，依靠车辆就地构筑阻拦线。
将敌人给拦下来被迫与其对战，没有办法继续追击车队本部，从而给车队争取更多的转移撤离时间。
针对每个位置的职责不同，需要配置的车辆也就不同。
担任“斥候”任务在前面开路的车，龙战决定把自己的专属座驾贡献出来，也就是基地唯一的一辆卢茨克吉普车。
在都是老古董的前提下……
吉普车的越野能力和机动速度，都远超基地剩下来的那些卡车。
用来担任“斥候”再好不过了。
基地里唯一的吉普车用掉了，接下来往后面的排头兵，同样需要机动性，那该怎么办呢？
龙战思来想去，只能就地取材。
用卡车改！
卡车只要是不用来拉货，其本身的柴油发动机的高扭距，大尺寸轮胎所带来的高离地间隙。
只要改装的方式足够到位，车子的重量足够轻。
它是能跑起来，能动起来的，火力也是不虚的。
机动性能不如吉普车和越野车，但也不至于差到哪里去。
为了确保这一辆排头兵卡车，能够具备足够优秀的机动能力和火力，龙战亲自拿笔画出了一副改装图。
首先是拆掉卡车后车斗的篷布支架，拆掉后车斗两边的挡板，以及后车斗后半部分也全部切掉。
只留下前面半个车斗，把卡车的底桥就这么裸露出来。
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