同经营这座面向东南亚的海外工厂，在保证产品配件正常供应的同时，我还能反过来提供MINI、甲壳虫甚至路虎车型的零配件外包生产订单，这能帮助日产减轻你们的配套商压力吧？总之别想用本土配件来给这座海外工厂赚取高额差价，我们的目的是用HK生产的低成本冲击东南亚市场，能接受我们就讨价还价，不行我就找别家。”
他是真的鸡贼啊。
现在提出来的不是要买下这座工厂，仅仅是掏钱帮日产把这座半停产的工厂转移到海外，这里无论是未来产业升级，还是另作他用，都宽裕缓和起码甩掉了包袱。
海外工厂依旧属于日产，荆小强只是提供地块，承担运行费用，甚至包括前期几乎所有外派焦盆员工的薪资费用。
这等于是在帮亏损的日产保护技术力量、熟练工人，一旦缓过气或者有了新产品上市，队伍能立刻拉回来用。
只是荆小强承担得越多，HK工厂出货的产品销售利润他就要求分得越多……
到这个时候，他还是把一个在大嘤拿了尚方宝剑，财大气粗准备回亚洲来大干一场的外行形象演绎得很到位。
对自己的收益都斤斤计较的强调。
日产这边反而表示需要考虑。
毕竟他们在焦盆本土就五家工厂，这种涉及五分之一的企业规模调整，还是很伤筋动骨的。
荆小强表示理解，起身走人：“我在东京等伱们三天的消息，说到底，我付出这么多需要的是一整套日式汽车厂生产流程，能够帮助我把MINI、甲壳虫整个生产线都构建起来的合作者，我的超级工厂里面不在乎品牌，几条生产线各自生产完全针对不同消费人群的车型，所以你们搬迁到HK的，我都更希望是皮卡或者廉价SUV车型，我的强项在于全世界推广销售，看看我对嗦尼、奈克产品的推广，看看我帮路虎揽胜车型造成的影响力，包括你们的英菲尼迪在英伦市场的销售，跟我的合作能让你们的产品进一步扩大销售，没准儿就能解决亏损问题，你们掂量下吧，七十二小时内有效，我的选择很多。”
对大嘤，好歹是花旗在欧洲的铁杆盟友，能够影响到荆小强在欧美产业安全稳定，他可以掏钱投资买保护伞。
小日子嘛。
荆小强现在敢这样面对面直接碰撞了。
坂井姐姐终于啊？谈完了？
低着头一个劲儿把荆小强拉着从这边走，我看见这边有个出口，我们从这边走……
刚才你说多久来着，我们大战七十二小时好了。
一个字没说，但所有动作都在表达这个意思。
(本章完)