司创造税收超过1700万美金，布兰卡市属国营公司创造税收超过1200万美金，省属国营公司创造税收超过1000万美金，上缴利润1000万美金，其余财团和中小商事公司创造税收达2000万美金，海关分润1000万美金，其余税收超过500万美金。
这还是建立在低税率的基础上产生的数字，去年拉潘帕省的新设立商事公司超过13000家，创造历史新高，注销倒闭了3000家，竞争越来越激烈，但也养出了不少雇工超过1000人的大型工厂，发展速度很快。
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布兰卡市人口规模的快速扩张，增加到接近300万的时候，也使其产生了水电资源紧张、交通拥堵、环境恶劣，就目前的工业发展水平来算，300万人口已经接近目前布兰卡市市政厅管理的极限。
现在布兰卡市每天都在疯狂滋生各种各样的问题，甚至已经出现贫民窟的雏形，脏乱差在布兰卡市的城区已经出现，而人口还在大量涌入。
在利润的驱使下，暴力犯罪正在扩大，已经出现了人口贩卖，面粉买卖，枪械走私，地下姬院等各种犯罪形态，一些街头黑帮进化成暴力团伙，非法获取枪支，抢劫杀人，粉红产业规模化发展，甚至奴隶贸易等问题开始大量出现。
布兰卡市许多外国劳务工作者因寻求更好的工作机会而成为受害者，但却在这里遭受了剥削和虐待。
这些受害者通常被迫在无法获得人身自由的工厂，限制出行，有时甚至没有支付或低薪酬，如同奴隶一样工作。
海上贩卖奴隶的船只，都如同猪狗一样被欺骗贩卖，极为可怕。
圣赫塞这次离开布兰卡市前往南方，也有点放纵这些犯罪团伙的意思，而且还把防务军调拨离开驻地，看这些家伙怎么表演。
人口的巨量增长开始有点拖累城市的工业发展，圣赫塞最近也在头疼，准备整顿和疏散布兰卡市的人口，恢复治安，发展先进产业，并重点发展沿海三个城市。
布兰卡市暂时没有必要往400万人口冲了，否则就会发展成后世的里约热内卢一样，成为犯罪之城，现在已经有苗头了。
除了汽车工业、电子电气和医学医药也会是布兰卡市重点扶持的板块。
而圣赫塞重视的汽车工业中，除了几家整车厂，汽车配件厂已经有两百多家，汽车工业愈发火爆，市场需求也都很旺盛。
汽车行业仿佛遍地是黄金，一时间，拉潘帕省的几家大型集团巨头都要入局造车。
汽车工业产出规模大，产业链带动效应广，可以带动100多个上下游产业，由此产生海量就业需求，促进当地基建发展，拉动经济增长，还能带来大量税收。
因此，拉潘帕省政厅开出各种优惠政策，对汽车工业发展颁布了一系列有关扶植法规，同时也大力招揽国内外汽车企业，扶持新的汽车厂，铁了心要跟科尔多瓦和布宜诺斯艾利斯竞争汽车工业头把交椅。
而一些真正有实力的本土财团，已经行动起来，选择学习雷顿汽车，派出国际考察团，与外国汽车公司合作，阿根廷本土轿车工业技术极其薄弱，说是造汽车，其实发动机、底盘、车架等主要部件全靠国外购买。
就阿根廷来说，目前仅有迪特利亚汽车，圣马丁汽车和雷顿汽车三家本土汽车厂有一点研发的实力，圣马丁汽车背靠阿根廷最大的战斗机厂，雷顿汽车是最有钱的，迪特利亚汽车也获得了拉潘帕三家银行的1500万美金授信，用于技术研发。
迪特利亚汽车还是有点实力的，圣赫塞也不能眼睁睁看着他倒闭，他希望复制后世日本、韩国汽车工业崛起的路子，最重要的是要走创新发展的道路，创立阿根廷民族汽车品牌，但外来技术也必不可少，圣赫塞要把盘子做大。
新成立的三家拉潘帕省汽车公司中-->>