前汽车行业正在轰轰烈烈、圣赫塞要开发阿根廷的自主汽车产业，他可不想只做个装配厂，他要自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
这也是圣赫塞能让布兰卡市提供更多的就业岗位，成为南美洲，乃至全世界最大的汽车公司。
谷赪像汽车的上游原材料主要是钢材、橡胶、塑料、织物等，其价格最终由钢铁、石油、天然橡胶、纺织原料等大宗商品价。
钢铁、石油、纺织品已经基本搞定。
圣赫塞下一个目标就是搞橡胶产品了，目前的话只能靠进口，目前圣赫塞是有一家轮胎厂的，隶属于现在的菲利普工业，他们生产摩托车轮胎和拖拉机轮胎还有自行车轮胎，产量不高。
轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知。
而汽车轮胎的话现在有菲亚特汽车技术加持，也是时候加大生产力度了，未来甚至还可以给SEAM汽车工厂供货。
在东部汽车工业区，圣赫塞看到了轮胎厂正在调试安装轮胎厂生产的设备，轮胎厂位于最角落里，从南洋和巴西采购的天然橡胶，也正在通过海运运输到布兰卡市。
只是这些汽车零部件数量太多，差点把圣赫塞给致郁了，好在菲亚特汽车能帮忙联系她的这些零部件供应商，购买了零部件生产设备，才能基本保证未来菲亚特600的生产。
只是这样一来，菲亚特600系列的生产成本比意大利本土高很多，利润要下降很多，这也是菲亚特汽车不愿意搞什么分成，而是直接出售各种设备的原因吧。
意大利汽车工业发展了50多年，才发展到现在这个程度，圣赫塞想毕其功于一役，那多少还是有些天真。
圣赫塞已经很久没有做过这种有挑战性的工作了。
好在他也没有太好高骛远，按部就班，能自己生产的，就自己开工厂，如汽车玻璃，铸钢零部件，轮胎，安全带，座椅，能合作的就找国内有实力的公司合作，如收音机，汽车大灯。
......
圣赫塞还在努力做的一件事就是对布兰卡市的教育进行改制，否则他是想不到可以怎么搞定那么多足够的工人和人才，尽管这就是他最开始的目的之一。
而对于童工还有各种犯罪，外来人口教育，促进未来就业，也是他的说服官员们的理由。
虽然布兰卡市暂时不可能也没有财力去实施免费教育，但基本的财政补助还是可以做的，最起码的初级中学教育还是要的。
圣赫塞当初在科尔多瓦省的时候，就是16岁从中学辍学，毕竟6年制中学太长，而且价格也很昂贵，再加上双亲去世，不得不辍学。
如果可以建立初级中学，最起码可以让很多学生拥有想对更好一点点的未来发展。
这也是他一直想对布兰卡市的中学进行改革，最近有了新一批资金和税收到账，也可以进行实施了。
各大学校方面，中等专业学校进行了大爆发，圣赫塞宣布对布兰卡市的公立学校进行改制。
布兰卡市教育部，圣赫塞也对这些教育专家和文官们进行说服工作。
布兰卡市，教育部会议厅。
“我们的目标是为了布兰卡市的市民服务，让更多的人可以上的起学。”
“而改革的目的，就是6年制中学过长，这让很多学生没有毕业证，这甚至让很多人就业的时候非常困难，目前阿根廷的中学毕业太困难了。”
布兰卡市一些高级的工作岗位，一般要求有毕业证书，上大学考试也是，这甚至形成一种特殊的交易。
当年圣赫塞是没有中学毕业证的，他花了5000美金加上-->>