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对于幕府提出了六百万铁道实业大借款，巴夏礼和贝利考特到不是很意外。靠着出卖主权，然后换取贷款这种事是吧，英法列强有的是办法让你连本带利的还来。总之列强放债，只要你抵押的是主权，那么贷款批的一般都相当快。
英国持有的日本东海道铁道干线一半的股份，已经为他们带来了非常丰厚的回报，再运行两年，本钱都全乎了，以后净赚。
法国持有的山阳铁道干线，也已经开始运营，并且获得超过预期的利润。这自然令英法两国对于投资日本的实业，充满了兴趣。
就是六百万英镑……
稍微多了一点，德川幕府的偿债能力还可以。毕竟滨海关和神海关都被掌握在洋人手里，每年都能有足够的钱偿还以前的贷款。
参考如今日本经济的发展情况，以及进出口数额的增加幅度，巴夏礼和贝利考特认为这笔钱是可以借的。
那就谈利息和手续费吧。
助六得到忠右卫门的嘱咐，是一定要尽可能的减少这些支出。幕府不是真的缺这六百万，纯粹是为了以六百万为人质罢了，那自然不能付出太高的利息。
话到了横滨这边，就变成了你们都要我们割让土地了，难道借两个钱还要付高额利息？开玩笑吧，这条约丧权辱国的，我签了保不齐就遗臭万年呢。
再过两天，江户或许就有人要喊“外争国权，内惩国贼！”了。我这出门被人一刀劈死，也不是不可能。
年息你好意思要五厘？
表面上看百分之五的年息，真的不算多高了，但是诸位不妨想想后世的房贷。年息五厘，分三十年还清，实际上就是借一百万还二百万，很现实的。
贝利考特也知道这个利息不低，所以表示最低可以三厘五，但是助六仍旧不答应。双方为了这个事情，前前后后吵了一个多礼拜，最后人都疲了。
幕府方面到底透了一个底，前三年不还本金和利息，后五年只还本金不还利息。剩下二十年还本付息，年息最多三厘，如果两厘五更好。
什么时候打钱，什么时候割地！
好家伙，巴夏礼和贝利考特没想到幕府这边居然精明成这样。可他们也不是吃素的，张口就说年息两厘也可以，你开放教禁，允许通商口岸传教就行。
消息送回江户，忠右卫门一听，这英法真是帝国主义加殖民主义的坚定推行者嗷。一边割地，一边还要来传教，想得实在是太美了。
国都卖了，还差一个传教？
三百万不要利息，三百万利息两厘，能不能签？不能签拉倒！
前前后后拉扯了一个多月，英法同幕府签订了铁道实业大借款合同，同时附带了好几页的专条内容。
主要内容就是之前忠右卫门已经有心理准备的那部分，但是增加了奥羽铁道和北陆铁道两条干线由德川幕府独资的内容。至于九州铁道和四国铁道，则须得合资建设。
合同签订，拓界专条附录其上。横滨和神户，均拓展两平方英里，同时获得了靠近居留区沿岸的优先使用权。
法国和英国的教会被允许向日本派遣传教士，建立教堂，但人员活动必须向德川幕府进行登记，保证不离开居留区。
总之合同签订的消息，瞬间引爆了全国的舆论！
幕府不仅割地，还允许切支丹传教士进入日本。即使是幕府本身自己的旗本家臣，也有不少人对此表示了担忧。伊予宇和岛藩主伊达宗城更是直接向幕府上书，表示幕府缺乏发展的本钱，向外国贷款，已经是破天荒的事了。
怎么能够在借款之余，放开教禁，同时割地呢？先祖先父斩荆棘，曝霜露才打下的江山，子孙不肖，为了钱就割让了？
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