如果Model S价格和市场下探，销量说不定会迎来井喷。
1万辆、10万辆、100万辆，一家处于行业领先地位的电动汽车制造商就这样冉冉升起了。
尼古拉其实也是采取的和特斯拉同样的发展策略，先以高价圈定种子用户，练手的同时收获一批拥趸，初步确立品牌调性。
接着，再不断推出中高端、中端乃至低端车型。
一家汽车公司究竟能站得多高，归根结底还是取决于销量。
没有销量，研发、制造成本就无法摊薄，终端价格也没有竞争力。
我现在很担心特斯拉一次性领先我们三年啊！”
马斯克自己大致算了一下，他发现尼古拉正处于特斯拉06-07年的发展阶段，落后对手两到三年时间。
究竟是两年还是三年，还取决于第一批尼古拉One的交付日期和第二款车型的发布时间。
唉，马斯克只感到一阵心累，这种只能看到别人背影的感觉令他很不好受。。
艾伯哈德劝慰道：“你也别太着急了，新能源汽车现在还处于一个非常初级的发展阶段，产业、市场都还不太成熟，用户接受程度也不高。
从某种程度上来说，尼古拉和特斯拉并没有太大差距，大家都还处于同一起跑线上。”
马斯克笑着点点头，“所以我没放弃啊！当初所有人都不看好我造火箭，结果我征服了星辰大海。
现在地上跑的玩意儿，没理由干不过戴伦·夏。
他就是个伪科技富豪，没看见他推动多少科技进步，光顾着在华尔街捞钱了。”
艾伯哈德哈哈大笑，“你这个比喻非常生动形象，我确实没在他身上感受到多少极客的味道，市侩的味道倒是挺浓的。
不过话又说回来，他现在有300亿美元身价，兜里有花不完的钱，对你来说是个劲敌。”
马斯克嗤笑道：“有钱又怎么样？光砸钱是做不好科技的，最重要的是创始人要有决心和信念。
我看戴伦·夏多点开花，迟早要崩盘。”
艾伯哈德没说话，他感觉这盘怕是没那么容易崩。
社交网络、操作系统、手机、金融投资……戴伦·夏哪样不是玩的风生水起。
“哦，对了，我听说特斯拉拿到了能源部5亿美元贷款，奥观海可真是个好统领啊！”
马斯克冷嘲热讽道：“我们尼古拉也申请了贷款，但迟迟不给我们批复。”
艾伯哈德摊摊手，“或许里面有我们不清楚的交易，真实情况谁知道呢？”
马斯克阴恻恻道：“不用想，里面肯定有交易，这就是我们选出来的好统领，专门帮外国人。”
艾伯哈德笑了一下，“听说奥观海的弟弟在戴伦老家当外教，不知道他有没有收到戴伦给的好处。”
两个人调侃了奥观海一阵，感觉气氛顿时愉快了很多。
马斯克也趁此机会抛出了橄榄枝，“你的竞业禁止协议马上就要到期了，要不然来帮我？
SpaceX终于走上正轨了，我现在很忙，你可以来接替我出任尼古拉CEO，同时完成对特斯拉的复仇。
将来有机会的话，咱们还可以把特斯拉收购过来，让戴伦·夏灰溜溜的滚回中国。”
艾伯哈德没吭声，似乎在思考。
“你反正都已经把所有的特斯拉股份卖给德丰杰了，那家公司对于你来说，已经结束了。
在我这里，你将重获新生，而且我可以授予你联合创始人的身份以及股份。”
马斯克循循善诱道：“尼古拉背后的股东阵容一点都不比特斯-->>