得340万个碳积分，2021年一个碳积分是一千六，所以特拉斯获得了五十亿的碳积分，而2021年，整个特拉斯给魔都的税才27亿，也就是说他光碳积分的税，都比他交的税还要多，也就是说，他其实在华夏没交一分钱，我们华夏还倒贴23亿。”
“车价赚走了，软件收入赚走了，补贴赚走了，最后税都没赚到，税我们华夏还倒贴，这都是外资企业通过同心多元化的收入来获利，所以我非常希望我们这些国内的企业能追上西方的脚步，并开始更大的创新超越他们，而你们聚力高科的第一代蓄力电池就是一个机会！”
...
听着方腾跟我说着这些华夏和西方国家车企的这些差距，我这才明白原来竞争已经到了这么激烈的地步。
“我们没办法，我们只能创造一些卖点，比如腾势在做新能源的MVP,比如我们LX在做新能源的SUV，又比如迪亚这边做新能源的家用车，我们只能多方位的去覆盖市场，让市场能够选择我们，但我们如果不创新，就会输的很惨，我们在起跑线上，已经被拉开了。”方腾继续道。
“或许情况也没有这么糟糕吧，特拉斯最有卖点的无非就是两款车，除了modeY就是mode3。”我说道。
“这两款车一款是中型SUV的霸榜车型，一款是中型车包括油车在内的销量第二，现在Y系列一个月能卖十万台呢，能够它的还是迪亚公司的秦系列，但秦可是低价车，走的薄利多销。”方腾摊了摊手。
“这样呀？”我尴尬一笑。
“今年特拉斯的销量，比以往起码多五成，如果我们不提升我们的续航，怎么干得过？”方腾说道。
“我们无能为力，现在有反垄断，我们的第一代蓄力电池受到了极大的限制。”我说道。
“可以破解！”方腾说道。
“怎么破？”我眉头一皱。