块，是不是也只能被迫降低价格，可是我们的材料，是不会降价的，现在不得不去推次一级的产品，但是出现了第一代蓄力电池，次一级的人家能接受吗？可是如果再用第一代蓄力电池，那么我们赚的会少不少，这就是价格战而我们这种小企业陷入两难。”我说道。
和特拉斯比，我们的聚力高科，就是小公司，我们能耗得起，除非我们去找特拉斯公司合作，但这么一来，订单量虽然上去，但更加会拖垮国内新能源的竞争力。
对于老百姓来说，车子降价就是好事，特拉斯这个品牌本来就深入民心，很多人心心念念就是不买，那是感觉特拉斯这个品牌的新能源车价格高，可是现在降下来后，买的人一下就多起来了，要知道很多人都是买一个品牌的，大家只要不跑长途，新能源车就有销量，因为新能源车就是节省，只是二手不保值罢了，但谁买的时候，去想保不保值，对于老百姓而言，一台车买了，巴不得开起码十年，除非有了条件再换，这就因为是价格上的出入，形成了续航只要够用，就选大品牌。
“这么看，特拉斯集团还真对国内新能源汽车造成了强大的冲击。”周若云说道。
“人家都跑量了，小型的车企可干不过，只能适当的降价，先看看再说吧，看特拉斯能撑多久，还是他们就是在清库存。”我摊了摊手。