真实用意，但还不能完全确定。
薛村禾笑了笑，“陈总，嘀嘀创立也快五年了，发展到今天，亏损额加起来也有200多亿人民币了。
你有没有想过，怎么样才能让嘀嘀完全盈利？”
陈卫皱眉，这个问题已经老生常谈了，他也不止一次回答过，怎么还在问呢？
“我还是那句老话，嘀嘀在做大蛋糕。只要我们停止市场补贴，可以迅速地走向盈利。
但是这种盈利，不是嘀嘀真正想要的。”
陈卫挺直身体，自信无比的说道：“我们真正想要的，是让嘀嘀成为一家日订单过亿的平台。
衣食住行，我们的目标就是独占其一。”
“说的好，软银最欣赏也最支持陈总这类有远大抱负的企业创始人了。”
接着薛村禾话音一转，“不过，要达成这个亿级目标，还任重而道远。
嘀嘀目前的日订单量是2000万单，按照1000万单一年的增速，实现这一目标还需要8年时间。”
“8年时间啊，抗战都打完了！”
陈卫摇头，“要不了8年，我们内部预估是在2020年左右达成这一目标。”
“小蓝单车目前的日骑行订单有多少？”薛村禾问道。
“我们在运营的小蓝单车有60万辆，集中在一二线城市，骑行频率较高，最高日订单达到过300万单。”
薛村禾点点头，又问：“那运营亏损呢？”
“不包含单车折旧的话，月亏损在一千多万出头。
包含单车折旧，月亏损超过三千万。”
薛村禾听后，语重心长的说道：“最后一公里短途出行，对嘀嘀来说始终是一块短板。
小蓝单车也没起到流量入口的作用，反而成了一个包袱。
你有没有什么好的解决办法？”
陈卫摇头苦笑，“我们进入时机晚了，在不加大投入的情况下，顶多也就这局面了。”
“你想不想收购惠民出行？”
陈卫面色一喜，“张益达肯卖？”
薛村禾扶了扶眼镜，“只要是东西，那都有一个价格。只是看出不出得起价，愿不愿意出价罢了。”
陈卫大脑飞速运转了起来，看薛村禾这态度，难道是跟张益达达成初步意见了？
又想到嘀嘀才出手的那1.82%股份，简直是血亏。
软银这操作是真的骚，先低价把股份盘过去，再让嘀嘀高价并购惠民出行。
低吸高抛，自己和金沙河创投，还有经纬全球全都被耍了。
“算了吧，惠民出行那么高估值，财务状况也是一团糟。
我们买过来干什么，又加一个包袱？”
薛村禾笑了起来，陈卫这话就言不由衷了，三岁小孩都哄骗不了。
“拿下惠民出行，嘀嘀的日订单量可以增加4000万单，达到6000万单。
大出行战略再下一城，共享单车短途出行，嘀嘀就是霸主中的霸主。
到时候，再把哈罗出行也给并购了。
共享单车领域，嘀嘀就是绝对的垄断。
共享单车盈利难就是个笑话了。
把单车骑行费率上调到半个小时一块钱，所有免费全部取消。
用户有其他选择吗？
至于会不会激起民愤，涌现新的挑战者？
谁敢入场？低于200亿投入，浪花都翻不起一朵。
国内掏得起这笔钱的有几家？
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