一是大功率\/重量比的发动机，二是如何平衡旋翼旋转时产生的扭矩，三是如何实现飞行控制。
不过在用于后世资料的文德嗣面前，这些对于其他人来说难以解决的技术难关都不是什么问题，中国根本不用去走那些弯路。虽然中国没有抢到“全世界第一架直升机”的名头，却在1916年搞出了第一款可以实用的直升机——直-1“蜻蜓”式直升机，这款直升机的外形类似“贝尔47”，除了一名飞行员，可以搭载4名乘客。
但是这款直升机并不算太成功，因为它的速度太慢了，最大时速只有180公里，还没水上飞机快，航程短，载重量也低。空军和海军都认为它太小了，连个像样的武器都不能装，哪怕用来运东西也运不了多少，唯一的优点就是可以垂直起降，只适合用来作为训练、联络和观测等用处。但陆军、武警、警察以及农业部、邮政部、气象总局等政府部门，却对这种这种小巧轻便，又不需机场的飞机很有兴趣，空军海军没采购多少，但陆军、武警、警察以及各个政府部门，甚至民间都采购了不少。
去年9月，不甘心的昌河飞机厂总算搞出来一款适合各个军种的“大”直升机，直-2“飞马”通用直升机。这款外形类似s-55的直升机就好多了，它的动力系统换成了1000千瓦级的风冷发动机，最大速度200公里，可以搭载16名乘客，或者放置十个担架。这款飞机一出世就受到了欢迎，陆海空三军加上国民警卫队、武警、警察都大量引进了。
当然，现在中国的几种直升机虽然都是实用型的直升机，但使用的却是活塞式发动机，最适合直升机的动力——涡轴发动机还在图纸上。受到动力的限制，此时直升机的性能还是无法完全发挥。即使大受欢迎的“飞马”直升机也不例外，它在军队中的主要作用还是作为“飞行救护车”以及“飞行通勤车”来使用的，武装直升机什么的就别想了。
当然，在海军当中，它们的用途更多一些，可以用于反潜、海上搜救，以及垂直登陆。也正是因为“飞马”直升机的入役，郑国级水上飞机母舰终于有了适用的飞行载具，现在已经正式改名为“两栖登陆舰”了。为什么不叫“两栖攻击舰”？那是因为这些直升机都没有什么攻击力。
当然，主力舰上是没有搭载直升机的，因为主力舰只需要校射机，这些直升机可干不了这活儿。这两架过来运人的直升机都是来自扁鹊号大型医院船，平时是当成“飞行救护车”，客串一下“通勤车”也不是不可以。
…………………………………………………………
“同志们按照名单来，让远的先走，让远的先走……”孙武号的副舰长举起喇叭招呼着。“第一批，五巡、三驱、六驱、八驱。第二批，六巡、一潜、四潜……”
第一批的军官按照顺序进入交通艇，中部甲板的吊车吊起这艘交通艇，嘎吱嘎吱的放到海面。
李昂的座舰比较近，前几批还轮不到他。他突然发现二航的宫雪图也在，就笑着问道：“咦，航母派军官怎么不去坐飞机？”
“我的周朝号又没多远，就不和那些离得远的抢位置了。”宫雪图笑着说道。
这两个也算是不打不相识，这倒不是因为航母派和战舰派的分歧，而是因为宫雪图的出身。
因为宫雪图不是中国人，他原名真宫寺雪图，一看名字就知道是日本人，准确的说他在20岁之前是日本人。宫雪图的祖父当年是太平天国的将领，太平天国起义失败后，不愿降清的宫老爷子就逃到了日本仙台。后来与当地的真宫寺家联姻，改姓为“真宫寺”。到了宫雪图这一代，除了受到祖父影响，对于中国抱有很深感情外，已经和普通的日本人没什么两样了。
后来真宫寺雪图成为日本海军的公派留学生，在英国格林威治皇家海军学院留学，正好和李昂是校友。真宫寺毕业之后，原本以为可以在日本海军大显身手，但却-->>