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肯德里克在得知后路被断，军港遇袭的第一时间就和总指挥斯科特通了电话，斯科特告诉他的情况比他所知的更为严重。舰队在帝汶海与敌人舰队展开大战，业已全军覆没。敌人趁着达尔文临时机场的飞机参加海战的空隙突袭机场和达尔文港，并摧毁了相关设施。空中预警和地面雷达根本没有做出任何警示，敌人不知道采取了什么办法避开了无孔不入的联军侦察手段实施了致命打击.现在大军面临的情况是：海上力量损失殆尽，机场被完全摧毁，停泊在达尔文港中的舰只也是伤亡惨重。还好除了这些，驻扎在达尔文的军队未受大的损失，可是已经深入澳洲大陆的两路大军已经面临着孤军深入的险境，克朗克里至休恩登一线尚未出现大规模敌人调动的迹象，但是敌人已经在哈维佳截断了自己的退路。斯科特集团周围还没有发现敌人。两人经过紧急商议认为，两路大军应该全力回撤至克朗克里汇合，再经伊萨山区退往达尔文固守，等待联军的后援。
肯德里克派往哈维佳的骑三师在行军的路上遭到了敌人的骚扰。敌人的小股部队用投枪和弓箭无时不刻袭击着部队，一个开路的尖刀连在执行搜索任务时不到十分钟就被突然出现的敌人撕成了碎片，他们仅仅离大部队不过二十分钟路程，在后援赶到时敌人又莫名消失在茫茫群山中，只留下一地惨不忍睹的尸体。敌人的攻击卓有成效，但是自己的攻击效果却是差强人意，士兵手里的HK416对敌人的伤害不大。敌人来去如风，5.56毫米口径的子弹对敌人身上的金属铠甲和手里的盾牌显然小了点。敌人的攻击速度极快，当可以伤害到敌人的炮兵标好射击诸元后敌人又神秘消失。担任前锋的骑三师进度缓慢。
除了敌人的骚扰外，道路也成了一大问题。原本平直的公路遭到了敌人彻底破坏，公路有的地方高高隆起变成了一个土丘，有的地方凹陷成一个深坑，有一大段路甚至成了流沙，一辆汽车不小心就被流沙一口吞下，还好车上的士兵见机得早跑了出来。总而言之，来时的标准公路现在怎么看也不是公路的模样了。这样的路况根本不适合车轮的转动，但对兽类的蹄子来说却没有什么影响。骑三师只能派上工兵边修边走，在修路的同时还得忍受敌人无穷无尽的骚扰。整个行动迟缓得让人抓狂，原来只要走一天的路现在在走了三天后还没有走到。肯德里克心急如焚，对伊萨山区的担忧日甚一日，他现在十分后悔把印军留在那里，伊萨山区的重要性敌人不可能看不到，谁将伊萨山区控制在自己手上，谁就掌握住了战争的主动权。
肯德里克知道这个道理，印军第五、第六山地师自然也知道这个道理。在得知了后方的战况后，两位师长觉得事态严重，伊萨山区已经成为双方必争的要地。在指挥部的命令下，山地师紧急构建了大量的防御工事，达尔文方面也承诺一旦山区遭到攻击，他们将在第一时间派出援军。忙忙碌碌中，两个师一万八千人枕戈待旦日夜提防，可是山区里始终静悄悄的，除了小鸟和野兽，没有发现任何动静。
今天夜里艾什.库什德和他的连队照例坐在壕沟中，他们是前天换防过来的。现在夜哨几乎成了例行公事，换防的那个连长在交接后如释重负地舒了一口气，艾什.库什德在第一天夜里就知道了原因，澳大利亚是温热带气候，十二月的夜风冷冽刺骨，库什德连所在的阵地可以俯瞰山下的公路，地势十分险要。可是这里的也是穿峡而过的风口，冬天守在风口的滋味确实很不好受！壕沟至少里面还可以遮挡住一部分凛冽的寒风，阵地前布满上雷区，于是哨兵们将站岗的任务交给了不怕寒冷的地雷。不管是明哨还是暗哨都偷偷溜进沟里同其他士兵一起围坐在火堆边。
库什德开始的时候还命令哨兵回去坚守自己的职责，但只要他一转身他们又溜了回来，库什德也不愿意做得太过火：上面一直没有大股敌人接近的情报，只是在今天早上说有一股数千人的骑兵部队奔向伊萨山区。骑兵？库什德听到后嗤之以鼻，现在的印度强大无比，整个亚洲都在印度的笼罩之下，-->>