国内重量级媒体都对其进行了大篇幅的报道，把很多当红明星的八卦都给压了下去，
影响力有多大，可见一斑？
与此同时，沈心和汽车传感项目总负责人王立恒等一行人，也在跟德国易能森集团展开艰苦卓绝的谈判。
由于对象只有两家，要么选择德国易能森，要么选择kini；
所以不到万不得已时，天义这方不会轻易选择放弃。
要不然很可能自己把自己逼进死胡同。
而双方争论的焦点在于，天义这边希望以挂牌授权的方式合作；
易能森则希望以合资生产的方式参与汽车传感器的开发，
而说到底都是利益在作怪。
汽车传感器庞大的市场潜力注定了，双方一旦选择合作，那么等待的将是一份以千亿美元计的利益蛋糕，
自然要寸步不让，锱铢必较。
整整谈了一个礼拜，双方各退半步。
天义同意以合资建厂方式进行合作；
而易能森则负责欧洲市场的全权开发；
其中大众汽车这块硬骨头交给他们来啃。
不过谈判才进行了/2，下面就是持股比例问题了。
天义毫无疑问是控股方，现在问题是，易能森究竟占多少比例？
29%？
39%？
49%？
‰的股份，很可能涉及上亿美金，谁愿意轻易退让？
双方自然又是一番唇枪舌剑，据理力争。
2号下午三点，又一场无功而返的谈判过后，沈心乘车从易能森汉堡总部离开，去往下榻酒店。
路上沈心打电话给韩义。
德国比中国时间要慢7个小时左右，身在余耀市的韩义也刚到下榻酒店。
“38.5%，没有再谈的空间了；
不过易能森答应，除了生产设备交由他们全权负责外，
会补偿我们一笔研发资金，预计在5000万欧元左右，
你怎么看？”
韩义沉吟了番，说：“就这样吧！”
不是韩义想就此作罢，而是他心理上抗拒跟日苯罗姆谈判，或者干脆说，从心理上抵触日苯这个国家。
虽然心眼多、心思重，固执且城府极深的德国人，同样也好不到。
既如此，暂时也只能这样了。
挂断电话，沈心问保镖兼司机说：“你知道这里到汉诺威要多久吗？”
开车的女司机回道：“大概一个半小时。”
“这么快？”
不过问完沈心便想起来了，德国有52%的高速不限速；
汉堡到汉诺威的第7大道应该在这52%之内。
果然，女司机笑道：“这里到汉诺威的高速建议时速在30公里/小时，不过人们正常都在40公里以上。
而这里到汉诺威，大概0公里，如果开快点，大概一个小时吧。”
沈心笑了笑，说：“还是慢点开吧，我心脏受不了那个刺激。”
……
……
另一头的中国，此时已近2点。
睡不着的韩义，起来抽了支烟，然后又打开电视看了会，还是没有困意。
走到窗口拉开窗帘俯瞰下去，外面流光溢彩，远处商业街上依然热闹非凡。
摸摸肚子，韩义决定下去吃个夜宵。
刚打开房门，-->>
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